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一則電梯轎廂意外移動保護裝置失效檢驗案例分析

發布時間:2024-02-28 10:19:06人氣:393

轎廂意(yì)外移(yí)動保護(UCMP)裝置作為電梯安全保護措施的重要組成部分,能夠在電梯運行過(guò)程中實時檢測轎廂的(de)狀態,當轎廂發生意外移(yí)動時,能夠及時發出(chū)警報並采取相應措(cuò)施,以保障乘客的安全。以下筆(bǐ)者對一則電梯UCMP裝置失效檢驗案例進行分析,找到UCMP裝(zhuāng)置失效的原因並提出相(xiàng)應的解決方案。

1 電梯UCMP裝置(zhì)失效案例簡介筆者所在研究院的檢驗人員在對寧波市某住宅小(xiǎo)區新裝電梯實施監督檢驗(yàn)時,按TSG T7001—2009《電(diàn)梯監督檢驗和定期(qī)檢驗規則(zé)—曳引與強製(zhì)驅動電梯》(含第1、2、3號修改單,下同)的要求由施工單位進行電梯UCMP裝(zhuāng)置試驗,檢驗人員現場觀察、確認,發現電梯UCMP裝置失(shī)效。1.1 電梯基本情況該電(diàn)梯為曳引驅動載貨電梯,額定速度(dù)為0.50m/s,層/站/門(mén)數為4/4/4,額定載重量為5000kg,控製方式為集選,該電梯UCMP裝(zhuāng)置為夾繩器。1.2 檢驗依(yī)據TSG T7001—2009附件(jiàn)A第8.3項“轎廂意外移動保護裝置試(shì)驗”的檢驗方法為:由施工或者維護保養單位進(jìn)行試驗,檢驗人員(yuán)現場觀察、確認。該項的檢驗內容與要求為:轎廂在井道上部空載,以型式試驗證(zhèng)書所給出的試驗速度上行並觸發製停(tíng)部(bù)件,僅(jǐn)使用製停部件能夠(gòu)使電梯停止,轎廂的移動(dòng)距離在型式試驗證書給出的範圍內。1.3 UCMP裝置失(shī)效情況描述(shù)檢驗人員在(zài)查詢型式試驗證書並(bìng)按照型式試驗證書規定的方法進行UCMP裝置試驗時,現場檢驗人員聽到UCMP裝(zhuāng)置內部(bù)發出撞擊聲,但經實際目測觀察,裝置並未動(dòng)作(夾繩器未夾緊鋼絲繩)。進一步檢查後發現,該(gāi)裝置的電磁鐵後部有一插銷未拔出(見圖1),而根據該裝置的使用(yòng)說明書,正常狀態(tài)下插銷應為拔出狀態。於是(shì)施(shī)工單位(wèi)將插銷(xiāo)拔出後,重新試(shì)驗,該裝置仍然隻有(yǒu)“砰砰(pēng)”的響聲而無法正常動作(zuò)。

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2 UCMP裝置失效(xiào)原因分析為了進一步(bù)了解問題原因,檢驗人(rén)員要求施(shī)工單位拆開UCMP裝置的電氣盒蓋,進行了詳細的試驗觀察。發(fā)現夾繩器拉杆(gǎn)最上部有一個螺絲,直接將裝置的動作元件頂住,限製了夾繩(shéng)器的動作行程,導致UCMP裝置無法可靠動作(見圖2)。

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隨後,檢驗人員仔細查閱了UCMP裝置的安裝使用維護說明書。按照說明書的要求,該裝置電氣盒內拉杆最上部(bù)螺絲應旋高至少12mm,並且(qiě)將後部(bù)插銷拔出,才可正常工作。

3 UCMP裝置失效處理辦法施工單位根據安裝使用維護說明書的要(yào)求(qiú)進行了調整,把拉杆最上部螺絲與動(dòng)作元件的間隙調整至12mm以上,再按照(zhào)型式試驗證書提供的UCMP裝置試驗方法進行試驗,該裝置終於可(kě)以正常動作了。經(jīng)過複位和試(shì)驗確認後,檢驗人員又進行了上行超速保護(hù)裝置試驗(由(yóu)於上行超速(sù)保護試(shì)驗在TSG T7001—2009中屬於(yú)可進行資料確認項目,故一開始未測)。施工(gōng)單位根據製造單位規定的試驗方(fāng)法,人(rén)為操作限速器上行電氣開關,發現(xiàn)該裝置未動作,且裝置內部無任何聲響。於是檢驗人員查閱製造單位提供的(de)UCMP裝置和上行超速保護裝置(zhì)接線原理圖(見圖3),並與現場實物進行比對。

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3中,端子①~⑩接線情況如下。(1)端子①、②:接交流電源AC 220V,需接電梯使用的電(diàn)源。(2)端(duān)子③、④:接轎門副觸點(舊梯在轎門門機上需加(jiā)裝該觸點),轎門副觸點是獨立(lì)的,並與UCMP裝置檢測板並聯。(3)端(duān)子⑤、⑥:UCMP裝置內(nèi)部的無源(yuán)輸出開關,一旦UCMP裝置觸發,該(gāi)開關會斷開。端子(zǐ)⑤、⑥接電梯的安全回路。(4)端子⑦、⑧:工作狀(zhuàng)態開(kāi)關,輸出的是開關信號,此(cǐ)端子可根據用戶需要使用。(5)端子⑨、⑩:如(rú)果UCMP裝置用於超速保護,超速保護信(xìn)號開關應是(shì)無源獨立的;如不需要(yào)超(chāo)速保護功能,將端子⑨、⑩短接(jiē)(出廠時默認短接)。接線端(duān)子⑨、⑩是上行(háng)超速保護開關端子,但是現場發現卻是短接狀態(出廠(chǎng)時默認短接),並且上行超速保護裝置上並無線路連接(jiē)限速器。於是施(shī)工(gōng)單(dān)位按照(zhào)電氣原理圖將接(jiē)線端子⑨、⑩正確接至限速(sù)器,重新進(jìn)行(háng)試驗,檢驗人員觀(guān)察到上行(háng)超速保護裝置可靠動(dòng)作。

4 啟示和建議電梯UCMP裝(zhuāng)置一旦失效,會給電梯(tī)安全帶來潛在風險,因(yīn)此,必須對UCMP裝置進行認真檢驗。首(shǒu)先,要檢查UCMP裝置的安裝是否正確,是否符合相關標準的規定。其次,要檢查UCMP裝置本身的工作性能,確保其在正常使用條件下能夠穩定(dìng)、可靠地工作。此外,還需要關注電梯的使用環境,例(lì)如溫度、濕度等因素,這(zhè)些可能影響UCMP裝置的正常工作。分析出UCMP裝置的失效原因後,可以采取一些合理的解決方案。例如,對於安裝(zhuāng)不當(dāng)的問題,可以通過(guò)重新安(ān)裝或調整裝置的(de)位置(zhì)來解決;對於工作性能問題,可以更換高(gāo)質量的UCMP裝置;對於環境因素的影響,可以通過加強維護和保(bǎo)養(yǎng)來提高裝置的耐(nài)用性。


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